otomotif.org Report : Visit Site

Technical data of the otomotif.org

Geo IP provides you such as latitude, longitude and ISP (Internet Service Provider) etc. informations. Our GeoIP service found where is host otomotif.org. Currently, hosted in United States and its service provider is Google Inc. .

the related websites

oto.com nearcroatia.co.uk fisita.com catering-appliance.com mapprojectoffice.com sarungmobil.com ototrend.com indonesia-investments.com zawya.com 

HTTP Header Analysis

HTTP Header information is a part of HTTP protocol that a user's browser sends to called GSE containing the details of what the browser wants and will accept back from the web server.

DNS

HtmlToText

-- media otomotif online nasional menu artikel otomotif jualan otomotif hubungi penulis selasa, 27 juni 2017 223cc artikel laleur hejo scorpio yamaha yamaha scorpio 223cc the laleur hejo imam moto 6/27/2017 2 comments - membangun sepeda motor impian. kini hal itu menjadi mimpi besar untuk sebagian orang. ingin tampil gaya, itulah alasan utama dalam membangun sepeda motor custom. salah satunya adalah pria yang bernama aang khaerudin. berbekal inspirasi dari konsep supermoto klasik yang gagah. aang khaerudin menyerahkan pengerjaan membangun sebuah sepeda motor yamaha scorpio 223cc kepada haris streetouzcka owner dari glinding kustom. ini butuh penyesuaian terhadap design dan karakteristik dari sebuah yamaha scorpio ini. butuh penyesuaian? kenapa demikian? ya, harus dilakukan penyesuaian. mengingat fostur dari pemilik sepeda motor ini seperti kebanyakan tinggi dari masyarakat indonesia. rata-rata tinggi orang indonesia di kisaran 165cm. sedangkan design yang diinginkan adalah tinggi dan gagah sesuai dengan gaya supermoto klasik. dan penyesuaian yang dilakukan adalah dengan melakukan re-design terhadap kaki-kaki terutama sektor roda. urusan roda sudah di kustom, velg menggunakan ring 14 lebar 5 inch di belakang dan 3 inch di depan. ban menggunakan ukuran 150 dan 120 ring 14. untuk shock depan mengunakan bawaan dari yamaha scorpio sedangkan swingarm di kustom. kenapa menggunakan velg ring 14 bukannya ring 17 seperti kebanyakan supermoto? simple saja "biar lucu ajah" jawab kang aang dengan santai. sedangkan untuk penamaan kang aang memilih untuk menamai sepeda motor ini dengan nama "laleur hejo" atau dalam bahasa indonesia "lalat hijau". ada apa dengan lalat hijau? entahlah. jika anda bertanya mengenai spesifikasi dan data modifikasi. tidak banyak yang di ungkapkan, namun seperti kebanyakan builder kang haris streetouzcka selalu melakukan manually/hand made modification "tanpa harus membeli" secara utuh. sebagai sebuah informasi, untuk frames sudah dimodifikasi dan di sesuaikan. untuk bagian sub-frames tim dari glinding custom merubah total dengan pipa baru dan body pun di buat ulang untuk mendapatkan hasil yang benar-benar sesuai dan terlihat minimalis "sedap dipandang mata". ini pertanyaan umum. bagaimana dengan kesetabilan motor ketika dikendarai? apakah aman? untuk menjaga kesetabilan dalam berkendara stang sudah mengaplikasikan jenis fatbar agar handling menjadi lebih baik dan enak ketika dikendarai "naik laleur hejo tidak akan bikin pegal linu" juga "biar bisa ngedrift" ungkap kang aang. ada pertanyaan lain? silahkan hubungi kang haris streetouzcka . sabtu, 24 juni 2017 125cc artikel brat style cafe racer custom suzuki thunder suzuki thunder 125cc custom cafe brat imam moto 6/24/2017 1 comment - andre dharmawan adalah seorang fotografer yang suka bepergian, makan dan menjajaki hal baru. seorang yang memiliki bisnis fotografi yang berbasis di jakarta, indonesia. desain yang eksentrik, bisa anda lihat pada sepeda motor yang dia kirimkan ceritanya dan kini dipajang disini. mari kita simak cerita yang ditulis olehnya dibawah ini. bertahun-tahun yang lalu ketika saya berada di bali untuk bekerja, saya bertemu dengan teman baru dan lama, mereka membawa skuter kustom mereka sendiri (yaitu streetcubs) dan saya sangat senang. dalam benak, terpikir "saya juga ingin memiliki sebuah sepeda motor custom yang elegan serta menarik perhatian para pejalan kaki yang melihatnya". mereka bilang sepeda custom sangat populer di bali. lalu saya berselancar dan mendapatkan informasi lebih lanjut tentang motor custom, sampai saya bergabung dengan grup cri di facebook dan saya melihat banyak orang kreatif yang mengilhami saya untuk membangun motor ini. saya pun semakin bersemangat untuk hal itu. sudah diceritakan oleh mas imam diatas. bahwa saya bukannlah seorang yang ahli dan membangun sepeda motor kustom. untuk itu, saya bekerja sama dengan beberapa vendor yang bisa membuat motor impian saya menjadi kenyataan. dan hal yang pertama kali saya cari adalah ispirasi dalam membangun sepeda motor ini namun "ingin tampil beda". ini adalah temuan bahan sepeda motor yang menarik untuk saya buat menjadi sebuah sepeda motor custom. ini adalah sebuah sepeda motor suzuki thunder 125cc keluaran tahun 2005. saya berencana membangun motor yang bagus dan fotogenik agar bisa melaju ke kantor. dengan cc kecil dan sedikit konsumsi gas "irit bahan bakar irit duit". ha ha. di motor pertama ini, saya mencoba menggabungkan bingkai bmw r80 dan honda cb dream 305 gastank (keduanya adalah favorit saya!) dengan sedikit sentuhan kulit untuk menghadirkan gaya klasik nan elegan. membangun sepeda motor impian menjadi kenyataan. tapi sebagai gadget, mid-gadget saya tidak ingin tetap bergaya klasik, iya saya juga ingin terlihat futuristik! jadi saya menggabungkan tachometer digital dan lampu led. beberapa bagian mesin ditingkatkan, karena saya memiliki roda baru yang cukup besar. saya menggabungkan bagian honda tiger dan kawasaki ninja untuk menjalankan motor ini. tantangan paling sulit yang dihadapi saya adalah ketika kita membangun basic frame . bagaimana dengan logo atau identitas untuk sepeda motor ini? ya setiap orang pasti ingin memiliki identitas. pertanyaan yang sangat sulit karena saya tidak memasang logo saya di motor saya jadi saya memasang logo guntur sebagai gantinya. ha ha. jadi disebut gaya apa sepeda motor suzuki thunder 125 ini? entahlah, cafe racer, brat dengan sentuhan bobber seat style. jadi silahkan sebutkan saja, apa gaya yang anda inginkan untuk sepeda ini. anda bisa menamai itu sendiri. bagaimana ketika dikendarai? apakah nyaman? itu pertanyaan yang saya tunggu. seperti kebanyakan sepeda motor custom yang lain. sepeda ini stabil, aman, sangat tampan namun sedikit kurang nyaman. tapi hei, orang bilang "beauty is pain" benar kan? lol ha ha. jika anda bertanya apakah akan ada proyek lain kedepannya? hobi baru ini mulai merasuki otak saya dan mereka ingin saya membangun yang lain. ha ha. kita tunggu nanti saja, mungkin ada inspirasi yang bisa membuat saya membangun sepeda motor unik lainnya. semoga dengan mesin yang lebih besar. artikel oleh: andre dharmawan minggu, 11 juni 2017 artikel oli mesin oli mobil oli motor perbedaan oli motor dan oli mobil tuh beda imam moto 6/11/2017 5 comments - walau terlihat sama, sebenarnya oli motor dan mobil tuh beda. oli motor di buat khusus untuk pengunaan kopling basah. jika oli mobil di gunakan di motor biasanya akan mengalami slip kopling. karena oli mobil menggunakan bahan aditif yang makin lama makin licin. nah, sekarang kan ada motor yang tidak. menggunakan kopling basah, macem motor matik. bisa kah di gunakan? jawabannya bisa. jadi maksudnya, oli mobil tidak cocok di gunakan buat mesin motor kopling basah. tapi, bolehkah oli mobil di pake di motor yang menggunakan kopling basah? yah silahkan aja, makanan ayam, kambing dan kucing aja bisa kok di makan manusia. tapi kan kandungan gizinya beda. nah, kandungan gizi itu kalo di oli itu sebutannya aditif. lalu bagaimana membedakan oli motor dengan oli mobil. kalo di beberapa merek sih mudah. misal merek shell, shell helix itu buat mobil, sedang shell advance buat motor, kalo pertamina, fastron buat mobil, enduro buat motor atau bisa juga lihat gambar di kemasannya aja. gambar motor, ya oli motor, kalo gambar mesin biasanya oli mobil. kalo gak ada gambar atau type di beberapa merek oli import gimana? kan oli mobil atau oli motor tetep kemasannya tertulis motor oil. gampang, tinggal lihat aja api servicenya, antara oli motor dan mobil punya standarisasi beda. biasanya, oli mobil mencantumkan standardisasi lembaga macam ilsac (international legal services advisory council) atau acea (association of consulting engineers australia) yang fokus mesin industri termasuk mobil. sedang untuk motor, ciri utamanya memakai standarisasi jaso (japan automotive standart organization) dibuat lembaga di jepang. memang untuk standar mesin motor. jadi, kalau di situ tertera tulisan jaso-nya, misal jaso ma ataupun mb, mak

URL analysis for otomotif.org

http://www.otomotif.org/search/label/custom?max-results=7
http://www.otomotif.org/2017/06/perbedaaan-oli.html#comment-form
http://www.otomotif.org/2017/06/thunder.html
http://www.otomotif.org/search/label/laleur%20hejo?max-results=7
http://www.otomotif.org/search/label/jualan
http://www.otomotif.org/search/label/scorpio?max-results=7
http://www.otomotif.org/search/label/thunder?max-results=7
http://www.otomotif.org/2017/06/scorpio.html
http://www.otomotif.org/search/label/honda%20cbr250rr?max-results=7
http://www.otomotif.org/search/label/artikel?max-results=7
http://www.otomotif.org/search?updated-max=2017-05-25t16:19:00%2b07:00&max-results=7
http://www.otomotif.org/search/label/brat%20style?max-results=7
http://www.otomotif.org/2017/05/cbr250rr.html#comment-form
http://www.otomotif.org/2017/06/perbedaaan-oli.html
http://www.otomotif.org/search/label/artikel

Whois Information

Whois is a protocol that is access to registering information. You can reach when the website was registered, when it will be expire, what is contact details of the site with the following informations. In a nutshell, it includes these informations;

Domain Name: OTOMOTIF.ORG
Registry Domain ID: D164546594-LROR
Registrar WHOIS Server:
Registrar URL: http://www.rumahweb.com
Updated Date: 2018-01-09T06:51:47Z
Creation Date: 2012-01-28T14:30:04Z
Registry Expiry Date: 2021-01-28T14:30:04Z
Registrar Registration Expiration Date:
Registrar: CV. Rumahweb Indonesia
Registrar IANA ID: 1675
Registrar Abuse Contact Email:
Registrar Abuse Contact Phone:
Reseller:
Domain Status: clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited
Registrant Organization: OTOMOTIF.ORG
Registrant State/Province: CA
Registrant Country: US
Name Server: NSID1.RUMAHWEB.COM
Name Server: NSID4.RUMAHWEB.ORG
Name Server: NSID2.RUMAHWEB.NET
Name Server: NSID3.RUMAHWEB.BIZ
DNSSEC: unsigned
URL of the ICANN Whois Inaccuracy Complaint Form: https://www.icann.org/wicf/
>>> Last update of WHOIS database: 2018-06-22T19:25:00Z <<<

For more information on Whois status codes, please visit https://icann.org/epp

Access to Public Interest Registry WHOIS information is provided to assist persons in determining the contents of a domain name registration record in the Public Interest Registry registry database. The data in this record is provided by Public Interest Registry for informational purposes only, and Public Interest Registry does not guarantee its accuracy. This service is intended only for query-based access. You agree that you will use this data only for lawful purposes and that, under no circumstances will you use this data to (a) allow, enable, or otherwise support the transmission by e-mail, telephone, or facsimile of mass unsolicited, commercial advertising or solicitations to entities other than the data recipient's own existing customers; or (b) enable high volume, automated, electronic processes that send queries or data to the systems of Registry Operator, a Registrar, or Afilias except as reasonably necessary to register domain names or modify existing registrations. All rights reserved. Public Interest Registry reserves the right to modify these terms at any time. By submitting this query, you agree to abide by this policy.

Please query the RDDS service of the Registrar of Record identified in this output for information on how to contact the Registrant, Admin, or Tech contact of the queried domain name.

  REFERRER http://www.pir.org/

  REGISTRAR Public Interest Registry

SERVERS

  SERVER org.whois-servers.net

  ARGS otomotif.org

  PORT 43

  TYPE domain

DOMAIN

  NAME otomotif.org

  HANDLE D164546594-LROR

  CREATED 2012-01-28

STATUS
clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited

NSERVER

  NSID1.RUMAHWEB.COM 162.243.136.170

  NSID4.RUMAHWEB.ORG 128.199.254.184

  NSID2.RUMAHWEB.NET 188.226.161.195

  NSID3.RUMAHWEB.BIZ 103.247.8.19

OWNER

  ORGANIZATION OTOMOTIF.ORG

ADDRESS

  STATE CA

  COUNTRY US

  REGISTERED yes

Mistakes

The following list shows you to spelling mistakes possible of the internet users for the website searched .